Van laadlijst tot afleverbewijs zonder papier
Ritten plannen, chauffeurs aansturen en zendingen volgen in één systeem, met de aftekening meteen digitaal binnen.
Transparante prijs · Snel geregeld · Persoonlijk contact
Een distributiebedrijf met achttien bakwagens rijdt elke dag een vaste ronde plus wat er die ochtend bij komt. De planning staat op een whiteboard en in een spreadsheet, de vrachtbrieven gaan op papier mee, en de aftekening van de klant komt 's avonds als een stapel doorslagen terug. Raakt er een bon kwijt, dan volgt twee weken later een discussie over de vraag of die pallet nu wel of niet is afgeleverd. Een logistiek platform maakt van die keten één lopend geheel. Je verdeelt de ritten op een planbord, de chauffeur krijgt zijn stops op de telefoon, scant bij laden en lossen, laat de ontvanger tekenen en fotografeert de lading als er iets aan de hand is. Op kantoor zie je in dezelfde minuut waar elke zending staat.
Wat je van ons krijgt
Het afleverbewijs is er meteen
Handtekening, tijdstip, locatie en foto komen binnen op het moment van lossen. Een claim over een zending die niet zou zijn aangekomen sluit je af met één zoekopdracht.
Plannen zonder whiteboard
Je verdeelt de stops over je wagens op één scherm, ziet direct wat een extra rit doet met de eindtijd, en stuurt de wijziging door naar de chauffeur.
De opdrachtgever belt minder
Klanten volgen hun zending zelf. Het telefoonverkeer over waar een pallet blijft, neemt af zodra ze de status kunnen zien zonder jou te bellen.
Kilometers en uren kloppen
Rijtijden, wachttijden en kilometers per rit komen automatisch mee. Voor de nacalculatie en de urenverwerking hoeft niemand meer een rittenstaat over te typen.
Rijden binnen de regels
Rij- en rusttijden, gevaarlijke stoffen, gekoelde lading: je bouwt de controles in die jouw sector vraagt, zodat een planner niet per ongeluk iets inplant wat niet mag.
Ervaar zelf hoe het voelt
Dit is een echte logistiek- & transportplatform, scroll, beweeg je muis en klik erin. Jouw versie maken we volledig in je eigen stijl.
Alles goed geregeld
- Planbord met ritten, stops en wagens, met slepen en herplannen
- Chauffeursapp met de rit van de dag, de volgorde van stops en navigatie
- Scannen van colli of pallets bij laden en lossen
- Digitale vrachtbrief en afleverbewijs met handtekening op het scherm
- Foto's bij schade, weigering of een afwijkende levering
- Statusmeldingen naar de opdrachtgever, per e-mail of in een eigen portaal
- Retour- en emballageregistratie per klant
- Kilometers, rijtijd en wachttijd per rit, klaar voor de nacalculatie
- Tarieven per klant, zone of gewicht, met automatische facturatieregels
- Voorraad en locatiebeheer in je magazijn, tot op de stellingplaats
- Koppeling met je boekhouding, je opdrachtgevers en je boordcomputers
- Overzichten per chauffeur, per wagen en per klant, met export
Veelgestelde vragen
Wat kost een transportplatform?
Op aanvraag. Het scheelt sterk of je alleen ritplanning en een chauffeursapp nodig hebt, of ook magazijnbeheer, tarieven per klant en koppelingen met de systemen van je opdrachtgevers. We doen een intake, rijden een dag mee en leveren daarna een ontwerp met een prijs per fase.
Hoe lang duurt het voordat we ermee rijden?
Vier tot zes maanden voor een werkende eerste versie met planning, chauffeursapp en digitale aftekening. Die zetten we eerst op een deel van je vloot, meestal één ronde of één regio, en breiden uit zodra dat een paar weken zonder gedoe draait.
Wat als de chauffeur onderweg geen bereik heeft?
De app werkt gewoon door. Scans, handtekeningen en foto's blijven op het toestel staan en gaan naar het systeem zodra er weer verbinding is. Op kantoor zie je aan de tijdstempel wanneer iets echt is gebeurd, en niet wanneer het is binnengekomen.
Kunnen we koppelen met de systemen van onze opdrachtgevers?
Vaak wel. Grotere verladers werken met vaste berichtformaten voor orders en statusmeldingen, en daar kunnen we op aansluiten. Voor kleinere klanten werkt een portaal of een automatisch ingelezen bestand beter. In de intake nemen we per opdrachtgever door hoe dat verkeer nu loopt.
Vervangt dit onze boordcomputers?
Niet per se. Heb je boordcomputers met een bruikbare koppeling, dan halen we daar rijtijden en posities uit en houd je ze gewoon. Rijd je met losse telefoons, dan doet de app dat werk. Wat we afraden zijn twee systemen naast elkaar waarin de chauffeur hetzelfde twee keer moet invoeren.
Van wie is de software?
Van jou. Broncode, servers op jouw naam, geen licentie per wagen of per chauffeur. Bij groei is dat het grootste verschil met een abonnementspakket: van twintig naar veertig wagens verandert niets aan wat de software zelf kost.
Hoe gaan jullie om met de gegevens van onze klanten en chauffeurs?
Zending- en klantgegevens staan op Europese servers, versleuteld en met dagelijkse back-ups. Voor chauffeurs ligt het gevoeliger, want locatiegegevens zijn persoonsgegevens. We leggen vast wat je registreert, hoe lang je het bewaart en wie het mag inzien, en we bouwen niet meer volgfunctie in dan waar je een concrete reden voor hebt.
Wat je vooraf kunt controleren
- Je ziet de prijs vóór je bestelt en stelt zelf samen wat je nodig hebt
- 14 dagen bedenktijd op je online bestelling
- Betaal in 1x of in 3 termijnen tegen 0%
- Het platformabonnement is maandelijks opzegbaar
Klaar om online te groeien?
Op maat gebouwd en getest door professionals. Je website live in 1–3 werkdagen.
Start nu