Inhoud van dit artikel
Een piepend of trillend geluid bij het remmen is nooit zomaar iets om te negeren. Je remsysteem geeft daarmee vroegtijdig aan dat onderdelen aan vervanging toe zijn, en dat is precies het moment om te handelen.
Piepen als eerste waarschuwing
Veel remblokken hebben een klein metalen slijtage-indicatorplaatje ingebouwd. Zodra het frictiemateriaal bijna op is, raakt dit plaatje de remschijf en ontstaat een hoog, piepend geluid, juist bedoeld om je te waarschuwen.
Dat piepen wijst zelden op acuut gevaar. Het betekent wel dat een controle binnen afzienbare tijd nodig is voordat het frictiemateriaal helemaal verdwijnt.
Schurend geluid is ijzer-op-ijzer
Een dof, schurend geluid is een serieuzer signaal. Dat betekent meestal dat het frictiemateriaal helemaal versleten is en het metalen draagplaatje nu rechtstreeks over de remschijf schuurt.
- Hoog piepend geluid: slijtage-indicator, tijd om een afspraak te maken.
- Dof, schurend geluid: metaal op metaal, direct naar de garage.
- Trillen in het rempedaal: mogelijk kromgetrokken remschijven.
Rijd je hiermee door, dan beschadig je alleen de remschijf verder in plaats van loopt ook de remweg gevaarlijk op.
Groeven in de remschijf
Kijk je door het spaakwiel naar de remschijf, dan zie je bij slijtage vaak zichtbare groeven of een rand aan de buitenrand. Dat is een teken dat de schijf dunner is geworden dan de minimale dikte die de fabrikant toestaat.
Een te dunne remschijf bouwt minder goed warmte af, waardoor de remmen bij intensief gebruik, zoals op een lange afdaling, sneller kunnen verminderen in kracht.
Wat je nu het beste kunt doen
Twijfel je of het geluid van je remmen normaal is? Wacht niet af tot het erger wordt. Een korte controle op de hefbrug laat direct zien hoeveel frictiemateriaal er nog over is.
Hoor je piepende of trillende remmen? Plan direct je APK & beurt en we controleren de remblokken en remschijven meteen.
