Wat je hier ziet gebeuren. Elke aanvraag krijgt een wachtklok. De centrale stelt automatisch de dichtstbijzijnde geschikte wagen voor, waarbij een rolstoelrit alleen bij een rolstoelbus terechtkomt en een groepsrit alleen bij een bus. Wijs je toe, dan krijgt de chauffeur het ritaanbod in zijn app en kan de reiziger meekijken. De wagens rijden over echte routes door Rotterdam, versneld weergegeven, zodat je een rit binnen een paar minuten helemaal ziet aflopen.

Waarom dit los staat van de ritcentrale. Contractvervoer is vooraf bekend en herhaalt zich, vrije ritten komen op het moment zelf binnen. Op dit bord zie je waar in de dag nog ruimte zit, zodat een losse rit in een gat past in plaats van een vaste route in de war te sturen. Elke opdrachtgever heeft zijn eigen ritregistratie, die doorloopt naar de facturatie.

Eén ritregistratie voor alles. Of een rit nu via de app binnenkomt, telefonisch wordt aangenomen of uit een contract rolt: hij belandt in dezelfde lijst, met dezelfde velden. Dat is wat de facturatie per opdrachtgever mogelijk maakt zonder dat iemand achteraf ritten overtypt.

Eén rit, drie schermen. Wijs in de ritcentrale een rit toe en het aanbod verschijnt hier links bij de chauffeur, met een aannametijd. Accepteert hij, dan schuift de reiziger rechts mee door dezelfde statussen: onderweg, aangekomen, aan boord, afgerond. De taximeter in de app loopt op zodra de passagier instapt en het bedrag dat eruit komt is hetzelfde bedrag dat op de rit en op de factuur staat.

Waarom dit een aparte ingang is. Een zakelijke klant wil niet elke rit los afrekenen. Hij wil dat zijn mensen zelf kunnen boeken binnen de afspraken die hij maakt, dat elke rit op de juiste kostenplaats landt en dat hij één keer per maand een factuur krijgt die klopt met zijn eigen administratie. Dat is precies wat een taxibedrijf zonder platform met de hand in Excel bijhoudt.

Wat het platform bewaakt. Per voertuig staan de APK-datum, de keuring van de boordcomputer en het laatste onderhoud vast; per chauffeur de geldigheid van de chauffeurskaart en de VOG. Zodra iets binnen zestig dagen verloopt komt het bovenaan te staan en krijgt de planner een signaal. Welke documenten je bijhoudt en welke termijnen daarbij horen bepaal je zelf bij de inrichting.

Van rit naar factuur zonder tussenstap. Elke afgeronde rit draagt zijn eigen bedrag, opdrachtgever en kostenplaats. Aan het eind van de maand bundelt het platform die ritten per partij: een zakelijke klant krijgt één factuur met alle kostenplaatsen, contractvervoer krijgt een declaratie per rit in de vorm die de opdrachtgever wil. Wat je vandaag met de hand in een spreadsheet doet, is hier een knop.