Bandencheck / slijtbeeld
Je band laat zien hoe je auto rijdt. Wijs een loopvlak aan en lees wat de slijtage zegt over je bandenspanning, de uitlijning en je schokdempers.
Het midden draagt al het gewicht en slijt sneller dan de schouders. Er staat dan meer druk in de band dan voor jouw auto en belading nodig is.
Beide schouders zijn rond afgesleten terwijl het midden nog diep is. De band loopt te plat, wordt warm en kost je extra brandstof.
Eén schouder is steil afgesleten, soms met scherpe randjes op de blokken. Het wiel staat dan niet recht ten opzichte van de rijrichting.
Golvende plekken rondom de band: de blokken zijn om en om hoger en lager. Het wiel stuitert en raakt de weg steeds even kwijt.
Drie stappen, met het gereedschap op tafel. Alles wat we meten staat daarna op je werkbon.
Stap 01
We meten de profieldiepte op drie plekken per band en lezen de productieweek op de wang. Je ziet per band hoeveel rek er nog in zit.
Stap 02
Voorbanden slijten anders dan achterbanden. We kijken hoe en hoeveel je rijdt en adviseren per as: wisselen, doorrijden of vervangen.
Stap 03
We balanceren elk wiel en zetten de moeren vast met de momentsleutel. Na de eerste paar honderd kilometer kijken we ze nog een keer na.
Banden / maat lezen
Op de wang van elke band staat een code. Typ hem over en je ziet wat hij betekent: hoe breed de band is, hoe hoog de wang, welke velg erbij hoort, hoeveel gewicht hij draagt en hoe hard hij mag.
Typ de code zoals hij op de wang staat, bijvoorbeeld 205/55 R16 91V of 225/45R17 94W.
205/55 R16 91V gelezen.
Voorbeelden van wat we in jouw maat monteren. Kies er een en plan de montage; je maat gaat mee naar de afspraak.
Brede groeven en stevige schouders. Stil en zuinig boven 7 graden, op droog en nat wegdek.
Plan montageEén set voor het hele jaar. Minder lamellen dan een winterband, genoeg grip voor een natte januari in de stad.
Plan montageDieper profiel en veel lamellen in elk blok. Het rubber blijft soepel als het onder de 7 graden komt.
Plan montageWinter en wissel
Vier brede groeven en stevige schouderblokken met weinig lamellen. Het profiel voert water snel af en blijft stabiel in bochten.
Wanneer: van april tot oktober, op droge en natte wegen boven 7 graden.
Dieper profiel en veel lamellen in elk blok. Die randjes bijten in natte bladeren, sneeuwbrij en koude klinkers.
Wanneer: van oktober tot april, voor natte en koude wegen onder 7 graden.
Een V-profiel met minder lamellen dan een winterband en een doorlopende middenrib. Eén set voor het hele jaar, zonder wisselmoment.
Wanneer: als je weinig kilometers maakt en vooral in en rond Tilburg rijdt.
Reacties · voorbeelden
Zo lezen reacties van klanten op deze voorbeeldwebsite. Namen, wijken en klussen zijn verzonnen; elke kaart is gelabeld als voorbeeld.
Ze lieten me de oude band zien en legden uit waarom hij scheef sleet. Na het uitlijnen trekt de auto niet meer naar rechts.
Ilse, fictieve klant
Mijn winterset lag schoon in het rek, met een briefje over één band die nog net een seizoen meekan. Fijn dat ik dat vooraf wist.
Marco, fictieve klant
Ik kwam voor de spanning. Ze maten ook het profiel en lieten zien waarom mijn voorbanden aan de buitenkant sleten.
Fatma, fictieve klant
Nieuwe banden op de vooras, gebalanceerd en met de momentsleutel vastgezet. Een week later keken ze de moeren nog even na.
Joost, fictieve klant
LOKALE DEMO
Deze voorbeeldactie bewaart en verstuurt niets.
Terug naar boven